在我看来高铁涨价是必然的。因为按照国际上已经开通高铁的国家标准来看高铁价格，中国高铁的票价是最低的。

根据相关资料得知:

在国外本来高铁就是比飞机定位高的产品。但是涨价每次引起很多非议了高铁价格，包括很多媒体舆论也开始为民请命，非常有意思。很多人都持有一种观点，就是高铁就应该比飞机低价，因为高铁的客运量搭，搭高铁的人也多。

从金融的逻辑来讲，高铁的定价跟乘客的心理承受能力一毛钱关系都没有，那是由供需决定的高铁价格。供不应求，价格自然就上去了，这没毛病。而为什么乘客和媒体都坚持说高铁就应该低价便民呢？首先，大部分媒体，向来就是在干着讨好大众的活儿，而站在乘客的角度，想也不用想，当然少给钱是好的嘛。

这也是为什么政府很多年来都坚持高铁很少涨价的原因之一高铁价格。想要便民是好事，可是低价的结果往往却不是便民，而是让乘客受到更多的困扰。因为对于大部分买不到票的乘客而言，应该涨上去的那部分价差并没有消失，而是交到了黄牛手里，除了金钱，还有和黄牛周旋的时间和精力，算起来更是得不偿失。提高定价把原来应付的价差交到提供高铁服务的部门手里不好吗？省时省力。

也有人会提出质疑，那一些付不起票价的人就不能搭乘高铁了。但除了高铁我们还有其他的交通工具啊，大巴高铁价格、火车等都是另一种价格更低的选择，无法承担高铁价格的人为何不采用这些选择呢？当然你可以说高铁更快、更舒适，如果一个人的时间很珍贵或是很在意行程体验，那么他肯定会选择耗时更少、更舒适的交通工具，高票价相当于是用差价抵扣了他宝贵的时间价值和体验价值，是平等的交易。